Diplomado en Gestión integral de tráfico

El Diplomado en gestión integral de tráfico entrega herramientas para optimizar el desempeño del tráfico vial con el fin de lograr una mejor calidad de vida de los ciudadanos.

A medida que el ingreso per cápita aumenta, los países se ven demandados por una creciente inversión vial: en el transporte interurbano ello se manifiesta en más y mejores autopistas, en el caso urbano, aparte de las autopistas, se produce una creciente remodelación y mejoramiento de la vialidad en la ciudad, tanto para facilitar los desplazamientos de los autos, como los de otros medios: buses (pistas y vías exclusivas), bicicletas (ciclovías) y peatones (áreas peatonales).

Lo anterior cobra más importancia aún dado que se encuentra la Ley 20958 que regula los aportes a espacio público de los proyectos inmobiliarios los cuales se rigen por el Decreto 30 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones en el cual se describen los pasos necesarios para poder encontrar el impacto que ocasionará dicho proyecto. Parte importante de este decreto, es que hace mención a la forma en que se deben evaluar los impactos, utilizando para esto, herramientas computacionales que son la base de este diplomado. Es así que la demanda por profesionales que sepan gestionar el tráfico vial está creciendo sostenidamente.

El diplomado se posiciona en un mercado en el cual no existe competencia de jerarquía. Por lo tanto, puede constituirse en una alternativa de capacitación de postgrado a nivel nacional para profundizar en los diferentes aspectos que abarca el diseño efectivo de dispositivos viales y gestión de caminos.

Los estudiantes comprenderán la teoría de flujo vehicular, que les permitirá predecir el comportamiento para el diseño adecuado de las vías. Adquirirán conocimientos y aprendizaje de distintos modelos de tráfico que permitan simular y optimizar distintas situaciones de vialidad tanto urbana como interurbana (TRANSYT, AIMSUN y SATURN).

Los estudiantes conocerán la forma en que se diseñan los caminos, los cuales frecuentemente están vinculados a las obras de infraestructura vial interurbana y urbana, y en diversas actividades como en proyectos de inversión inmobiliaria, minera, portuaria, forestal, agrícola, urbana, y otros.

La metodología de enseñanza combina un formato mixto de clases lectivas y ejercicios puntuales, de manera de integrar contenidos y discusiones teóricas con aplicaciones prácticas.

Introduction to Traffic Engineering

Docente(s): Juan Carlos Herrera

Unidad académica responsable: Escuela de Ingeniería

Requisitos: sin prerrequisitos

Créditos: 3

Horas totales: 48 | Horas directas: 24 | Horas indirectas: 24

Descripción del curso

El curso presenta en primer lugar las principales relaciones que caracterizan la circulación de vehículos y que dan pie a la teoría de circulación de vehículos sobre redes de transporte. Posteriormente se discutirán aspectos relativos al control de tráfico en intersecciones, sean estas de prioridad o semaforizadas. Finalmente, discutiremos sobre las características que presentan algunos modelos dinámicos de tráfico bastante utilizados en la actualidad.

Resultados de aprendizaje

• Identificar los principios y la teoría básica de la ingeniería de tráfico
• Utilizar herramientas para medir variables de tráfico

Contenidos:

• Introducción, conceptos básicos y generalidades.
• Gestión de tránsito y sistemas de transporte inteligente.
• Teoría General de Flujos: relación fundamental, definiciones generalizadas.
• Modelos de Tráfico: modelos macroscópicos microscópicos.
• Control de tráfico: modelación de intersecciones semaforizadas y prioritarias.
• Medición de variables de tráfico: flujo, densidad, velocidad, factores de ocupación, parámetros de transporte público, largos de cola.

Estrategias metodológicas:

• Cátedras con clases expositivas.
• Ejercicios prácticos de facilitación creativa.
• Revisión y discusión de lecturas. Los participantes deben llegar preparados a cada sesión, con las lecturas que correspondan leídas y reflexionadas.

Estrategias evaluativas:

• 2 tareas individuales en donde se evalúan los contenidos del curso -100% (50% c/u)